老铁们，最近奇瑞又搞事情了啊，全新一代的瑞虎7横空出世，这不是要来挑战8万级SUV市场的节奏吗？
毕竟现在这个价位的合资品牌车型那是一个比一个厉害，国产SUV想搏出一片天，那真的是难上加难啊！
不过呢，咱也不能妄自菲薄是不是，这不新款瑞虎7才刚一上市，就放出大招了：6.99万元的起售价，加上二手车终身质保，这套组合拳下来，还真有那么点劝退竞品的意思。
那么问题来了，这车到底怎么样？
先看看这颜值，新瑞虎7在外观上可以说是脱胎换骨了。
大尺寸六边形进气格栅，内部点缀着亮闪闪的点阵式中网，看上去科技感十足。
两侧的LED大灯造型锋利，配合动态流水式日行灯，彰显出十足的时尚感。
再瞅瞅那修长的车身线条，简直赏心悦目。
当然，论颜值这个事吧，萝卜白菜各有所爱，不过瑞虎7这颜值放在8万级SUV里，绝对不落下风。
要说内饰，那真的是惊喜连连。
一上车就能看到那双12.3英寸大屏，这在同级别车型中可以说是头一份了。
液晶仪表盘玩起来也是十分带感，关键是还有语音控制功能，想switchswitchplay啥的，张口就来，多方便啊。
座椅的包裹性也不错，材质摸着还挺高级。
这车的空间那是相当可以啊，别看它只有4.5米的车长，但轴距达到了mm，后排那叫一个宽敞，膝部空间富富有余。
就连后备箱容积也有足足的L，装个大件物品毫无压力。
唯一美中不足的是除了顶配，其他车型都没有后排头枕，要是来个刹车，脑袋不得怼玻璃上啊。
说到动力，新瑞虎7搭载的是1.5T发动机，最大马力匹，听着好像不怎么起眼。
但别忘了，这可是四缸机，扭矩输出那是相当线性，峰值牛米也不含糊，油门轻轻一点，那动力就上来了，还是蛮解馋的。
关键是还挺省油，官方给出的综合油耗才7.49L，要是稳驾驾的开，油耗降到7个以内不是梦。
这个价位能有麦弗逊前悬+多连杆后悬的独立悬架，真的是不多见。
独立悬架有啥好处呢？
那必须是操控性更强，过弯更稳，关键是滤震也好，走烂路也不至于把人颠上天。
这套悬架据说经过了三次调校，连减震器都换了，就为了让乘客坐得更舒服，可见奇瑞下了大功夫啊。
跟竞品比咋样？
就拿同为国产的传祺GS4来说吧，这车售价跟瑞虎7差不多，配置嘛似乎也旗鼓相当。
但传祺的发动机只有1.3T，功率比瑞虎7还少了10匹马，要想提速估计得使点儿劲。
再看合资的本田XR-V，车是不错，就是价格太感人，顶配都快奔着15万去了。
也就瑞虎7这样的车，才能让老百姓轻松圆梦SUV啊。
总的来说，奇瑞新瑞虎7这次的表现还是相当亮眼的。
关键是6.99万的起售价，能在8万级SUV市场掀起不小的风浪。
这样一台高颜值、大空间、低价格还带质保政策的SUV，你心动了吗？
反正我是蠢蠢欲动了，就等赏车的时候再验验货，要是和宣传的一样好，那入手也不是不可以~老铁们，咱再来仔细琢磨琢磨这个终身质保的事儿。
现在大多数车企都提供个十年二十万公里的质保，已经算是业界良心了。
但奇瑞这次直接来了个整车终身质保，这诚意可以说是拉满了。
关键这个终身质保不光是对新车，连二手车都管，这就有点厉害了啊。
试想一下，你买了瑞虎7，开个三五年，这质保还在，卖车的时候是不是也能更高价一些？
这等于变相帮你保值了。
不过呢，光有质保还不够，售后服务也得跟上啊。
奇瑞在这一点上也是下足了功夫，全国有接近千家的售后网点，基本做到了县县都有，关键是他们的维修技师还都是专业培训过的，啥毛病都能给你修好，让你省心又放心。
这样看来，奇瑞这次的诚意还是相当足的。
一方面是高配低价，一方面是质保售后都有保障，可以说是在同级别车型中?????了。
这要是再加上国家的新能源补贴，那买车得便宜不少，何乐而不为呢？
当然了，咱也不能完全盲目乐观。
毕竟奇瑞也是后起之秀，跟合资品牌比起来，在品牌效应上还是有一定差距的。
不过咱也不能因噎废食，瑞虎7这次表现出的诚意和实力还是值得肯定的。
关键是得货真价实，言行一致，竞争力才能慢慢积累起来。
老铁们，你们觉得呢？
奇瑞这次的举措到底算不算是重磅炸弹？
在8万级SUV市场，它能否搅动风云，分一杯羹呢？
还是说你们觉得它还有什么不足之处？
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